京沈高铁辽宁段模拟载客试运行“满月” 开通运营进入倒计时

投稿人/来源:中国新闻网 | 2018-12-06 17:21:51 |

京沈高铁辽宁段模拟载客试运行“满月”

京沈高铁辽宁段模拟载客试运行。 于海洋 摄

12月6日上午8时25分,一列动车组列车驶离沈阳北站,开往牛河梁站,标志着京沈高铁辽宁段模拟载客试运行已经“满月”,开通运营进入倒计时。

京沈高铁辽宁段自2014年3月、河北段自2014年4月、北京段自2015年12月正式开工建设,线路自北京铁路枢纽引出,经河北省承德市,辽宁省朝阳、阜新市后接入沈阳铁路枢纽沈阳站,设计时速350公里,建设里程698公里。

京沈高铁辽宁段自2018年3月联调联试以来,经过轨道、路基、桥梁、隧道、通信、信号设备等动态检测,使各系统和整体系统功能得到了验证和优化。11月1日开始模拟载客试运行,为正式开通运营提供技术依据。

京沈高铁开通运营进入倒计时。 于海洋 摄

京沈高铁开通运营进入倒计时。 于海洋 摄

京沈高铁是国家规划的“八纵八横”高铁网的重要组成部分,也是东北地区入关最快捷的通道。全线建成通车后,北京至沈阳的旅行时间将缩短至2.5小时左右,京沈高铁与目前的京哈铁路秦沈段,将在东北地区形成一东一西两条进京的客运通道,客运能力将得到很大提高。

随着通辽至新民北、赤峰至喀左高铁的建成通车,内蒙古东部地区将融入高速铁路网,通辽、赤峰等城市进京时间将大大缩短。东北地区客运通道进一步便利畅通后,进出关的铁路货运能力也将得到更大释放,对于促进东北地区的经济振兴发展都将具有重要意义。

京沈高铁作为东北高铁网的重要组成部分,向北经沈阳与哈大高铁相连接;向南经北京与京广、京沪等高铁衔接,将成为沈阳及东北重要城市通往华北、华东、中南、西南、东南沿海等地区最为便捷的高铁通道,形成我国北方地区机动、灵活的快速高铁网络。

京沈高铁建成通车后,东北进出关将首次开行设计时速350公里的高铁列车。(完) (沈殿成)