美团的一向原则是，跑不通的业务就赶紧关。
36氪独家了解到，美团已经在近日关停了已经运营近一年的分时租赁业务。
一名知情人士称，美团之所以关掉这个业务，主要是因为，“商业模式无法跑通，也很难实现盈利”。
对此，36氪向美团官方求证，得到回复是，因业务调整需要，美团租车将不再在四川郫县提供服务，停止分时租赁试点运营，针对APP中的用户账户余额已安排退还，充分保障用户的利益。
对于停止分时租赁业务在郫县试点的原因，美团租车方面称，经过近一年的探索，在郫县运营测试情况显示，目前的服务形式还不能很好的满足用户需求，而且短期也难有显著的改善，基于试点情况的评估，不再继续提供服务。
这已经不是美团第一次暂停相关新业务的探索了，去年11月，美团就一口气关停了“松鼠便利店”和“共享充电宝”两个项目的试点运营。餐饮平台“松鼠便利店”从2016年年底开始试点运营，而充电宝项目则从去年上半年开始试点运营。
“新业务探索对任何一家公司，不论是成功大企业还是在努力生存的创业公司，都有可能是件充满挫折随时失败的事情。” 在2017年底发给员工的内部信中，美团点评高级副总裁王慧文曾表示，客观看待新业务探索，探索业务的放弃并不意味着试点失败，也不意味着试点团队的失败，探索业务放弃的原因有很多种，行业体量不够、行业时机不对、业务协同价值不足等等。
作为对分时租赁业务的探索，美团租车于2017年底仅在郫县一地启动试点运营。据此前相关报道，美团租车在试点的郫县有17 个停车点，共计约有50 多辆汽车。
在中国，车企和国家队曾是分时租赁市场的主力玩家。但他们并没有跑到真正的安全区，也没有与身后的竞争对手拉开绝对差距。
事实上，作为从去年年底开始兴起的小风口之一，分时租赁市场也曾挤进来不少玩家。在美团试水前后，滴滴上线“分分租”业务，摩拜在贵州试水分时租赁，神州将推基于门店的分时租赁服务。初创车企“车和家”与法国分时租赁运营商 Clem达成合作，威马投资了哈罗单车，宣布布局共享汽车+单车市场。
不过近一年过去之后，滴滴分时租赁业务没有新的进展，曾经分时租赁领域比较大的公司途歌也屡屡传出从主要城市推出，以及用户押金无法退还的新闻。
“所以美团还是明智的，跑不通的业务就赶紧关掉，避免进一步的损失”，一名美团内部员工称。
营业执照公示信息