3月30日，小米正式官宣造车，智能平台载体选择新能源汽车行业新星ARCFOX极狐，新能源汽车市场又迎来科技派新玩家。此前，华为也已全面在汽车领域进行布局，抢占智能出行带来的全新商业生态高地，竞争已进入白热化阶段。纷纷加入造车大军的科技企业，不仅看到了新能源汽车取代传统燃油车的势头，资本的热情也在其中添了一把火。
在科技企业纷纷入局造车大军的大环境下，ARCFOX极狐早在2017年，北汽集团就与小米签署了战略合作协议，为ARCFOX极狐产品进行赋能。作为真正搭载华为核心智能技术的唯一品牌，ARCFOX极狐还联合华为共同创建了“1873戴维森创新实验室”，为研发下一代智能网联电动汽车技术做准备。小米和华为的加持虽然为ARCFOX极狐增添了强大的科技动力，但ARCFOX极狐的"朋友圈"可不止如此，麦格纳、博世、西门子法雷奥、博格华纳等众多实力品牌都是ARCFOX极狐的供应商。
供应商如此之多，就会有人质疑：ARCFOX极狐用麦格纳的生产运营管理体系，用华为的鸿蒙OS，用哈曼的音响和康宁的玻璃，那么自己有什么?殊不知一个链条完整的企业最重要的是整合优质资源，而不是所有品类都要涉及。iPhone不会掌控每一个零部件，但没有人能够否定iPhone的成功。ARCFOX极狐也是如此，ARCFOX极狐从研发合作到融合，没有放弃任何一个可以为其加持的资源，缜密而有序，相信ARCFOX极狐可以成为新能源汽车智能出行的领军者。
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